Gervigreindartækni gerir hjólreiðamönnum kleift að sýna siðmenntað hegðun á rafhjólum

Með hraðri útbreiðslu rafmagnshjóla um allan heim hefur ólögleg hegðun orðið fyrir áhrifum.shefur komið fram, eins og hjólreiðamenn hjóla á rafmagnshjólinu í átt sem umferðarreglur leyfa ekki/aka yfir á rauðu ljósi……Mörg lönd hafa gripið til strangra aðgerða til að refsa fyrirólögleg hegðuns.

(Myndin er af internetinu)

 Í Singapúr er sektað um 200 SGD (sem jafngildir um 1000 RMB) fyrir gangandi vegfarendur sem aka yfir á rauðu ljósi í fyrsta skipti. Alvarlegasti sektin getur leitt til sex mánaða til eins árs fangelsisvistar. Í Bandaríkjunum eru sektir á bilinu 2 til 50 Bandaríkjadala lagðar á gangandi vegfarendur sem fara yfir götuna handahófskennt. Þó að sektarupphæðin sé tiltölulega lág verður sektin skráð í persónulegum lánshæfismatsskrám þeirra, sem ekki er hægt að eyða ævilangt.

(Myndin er af internetinu)

Í Þýskalandi þorir enginn að aka yfir á rauðu ljósi. Þetta er vegna þess að sá sem aka yfir á rauðu ljósi verður fyrir alvarlegum afleiðingum. Til dæmis, á meðan aðrir geta greitt í afborgunum eða frestað greiðslum, þurfa þeir sem aka yfir á rauðu ljósi að greiða strax. Aðrir geta fengið langtímalán frá bankanum, en þeir sem aka yfir á rauðu ljósi geta það ekki. Og vextirnir sem bankar bjóða aka yfir á rauðu ljósi eru mun hærri en aðrir. Þjóðverjar telja að aka yfir á rauðu ljósi séu fólk sem metur ekki líf sitt mikils og sé hættulegt, og líf þeirra sé aldrei öruggt.

(Myndin er af internetinu)

Almennt séð er hefðbundið rafrænt auga (rafræn lögregla) aðallega notað til að fylgjast meðbílls, skjárinn árafmagnshjóler oft ófullnægjandi. Helsta ástæðan er sú að flestirrafmagnshjóleru ekki með leyfi, eftirlitskerfið getur ekki ákvarðað hver hjólreiðamaðurinn er, útilokun er mjög erfið. Hvernig á að fylgjast með brotum allra rafmagnshjólreiðamanna hefur orðið vandamál fyrir stjórnsýsludeild borgarinnar.

(Myndin er af internetinu)

TBIT hefur veitt nothæfar og árangursríkar lausnir til að bæta úr þessum fyrirbærum. Gervigreindarmyndavélar geta á áhrifaríkan hátt greint brot, svo sem að hjóla í ranga átt, hjóla á akreinum sem ekki eru vélknúin og aka yfir á rauðu ljósi. Að auki getur það einnig spilað útsendingu til að minna viðkomandi hjólreiðamann á, tekið myndir og hlaðið þeim upp á eftirlitsvettvanginn.

Í samanburði viðhefðbundið rafrænt auga (rafræn lögregla),Gervigreindarmyndavélar TBIT geta tekið myndir og hlaðið þeim upp á eftirlitsvettvanginn í rauntíma. Samræmt við appið,Auðveldara er að rekja það til eiganda rafmagnshjólsins, með meiri viðvörun, og getur aðstoðað stjórnvöld við að stjórna rafmagnshjólum betur, sem hægt er að nota til að stjórna samnýtingu rafmagnshjóla, skyndibita, hraðsendingum og öðrum sviðum.

(Myndin er af internetinu)

1^st WarningÞegar ökumenn aka yfir á rauðu ljósi verður útsending spiluð til að láta ökumanninn vita að hann sé að aka gegn reglunum, til að draga úr hættu á ökutæki.slys.

2^nd Warning:Þegar hjólreiðamenn hjóla á rafmagnshjólinu á akreinum án vélknúinna ökutækja taka gervigreindarmyndavélarnar myndir og hlaða þeim upp á eftirlitsvettvanginn, sem er með sterkari viðvörun.

HápunktarGervigreindarmyndavélar

Eftirlit með og auðkenning: Gervigreindarmyndavélar geta fylgst með og auðkennt notendur rafmagnshjóla sem aka yfir á rauðu ljósi eða aka á akreinum sem ekki eru vélknúnar og hegða sér á annan hátt ólöglega.

Mikil afköst: Gervigreindarmyndavél notar öfluga gervigreindarmyndvinnsluflís og tauganethröðunaralgrím til að bera kennsl á ýmsar senur. Nákvæmni greiningarinnar er mjög mikil og greiningarhraðinn er mjög mikill.

Einkaleyfisreiknirit: Gervigreindarmyndavél styður fjölbreytt úrval af reikniritum fyrir vettvangsgreiningu, akstur á rauðu ljósi, akstur í akrein sem ekki er vélknúin, ofhleðslu, notkun hjálma, stæði á rafmagnshjólinu á föstu svæði og svo framvegis.

(Vöruskýringarmynd umCA-101)

Meirahljósastaurar:

Upprunaleg lausn með innbyggðri rafmagnshjólakörfu og myndavél, getur mætt hraðri aðlögun að mismunandi gerðum rafmagnshjóla.

Styðjið OTA uppfærslu, getur stöðugt fínstillt vöruvirkni.

Myndavélagreining með gervigreind tekur mið af þremur aðstæðum, þar sem rafmagnshjólið er lagt á fast svæði/keyra á rauðu ljósi/hjóla á akrein sem ekki er vélknúin

(1^st Að bera kennsl á atburðarás gervigreindar)

(2^nd Að bera kennsl á atburðarás gervigreindar)