Fréttin af gjaldþroti bandaríska rafhjólarisans Superpedestrian vöktu mikla athygli í greininni 31. desember 2023. Eftir að gjaldþroti hefur verið lýst yfir verða allar eignir Superpedrian slitnar, þar á meðal tæplega 20.000 rafhjól og tengdur búnaður, sem er gert ráð fyrir að verða boðin út í janúar á þessu ári.
Samkvæmt fjölmiðlum hafa tvö „alheimsuppboð á netinu“ þegar birst á Silicon Valley förgunarvefsíðunni, þar á meðal Superpedestrian rafhjól í Seattle, Los Angeles og New York borg. Fyrsta uppboðið hefst 23. janúar og stendur yfir í þrjá daga og verður búnaðinum pakkað til sölu; Í kjölfarið verður annað uppboðið haldið dagana 29. janúar til 31. janúar.
Superpedestrian var stofnað árið 2012 af Travis VanderZanden, fyrrverandi framkvæmdastjóra hjá Lyft og Uber. Árið 2020 keypti fyrirtækið Zagster, fyrirtæki með aðsetur í Boston, til að komast inn ísameiginleg vespuviðskipti. Frá upphafi hefur Superpedestrian safnað 125 milljónum dala á innan við tveimur árum í gegnum átta fjármögnunarlotur og stækkað til borga um allan heim. Hins vegar er rekstur ásameiginlegum hreyfanleikakrefst mikils fjármagns til að viðhalda og vegna aukinnar samkeppni á markaði er Superpedestrian í fjárhagserfiðleikum árið 2023 og rekstrarskilyrði þess versna smám saman sem gerir það að verkum að félagið getur á endanum ekki haldið áfram starfsemi.
Í nóvember á síðasta ári hóf fyrirtækið að leita að nýrri fjármögnun og samdi um sameiningu en það mistókst. Ofboðið í lok desember lýsti Superpedestrian að lokum yfir gjaldþroti og tilkynnti 15. desember að fyrirtækið myndi loka starfsemi sinni í Bandaríkjunum fyrir árslok til að íhuga að selja evrópskar eignir sínar.
Stuttu eftir að Superpedestrian tilkynnti um lokun á starfsemi sinni í Bandaríkjunum, lýsti samnýtingarrisinn Bird einnig yfir gjaldþroti, en bandarískt sameiginlegt rafhjólamerki Micromobility var afskráð af Nasdaq vegna lágs hlutabréfaverðs þess. Annar keppinautur, evrópskt hlutdeild rafmagns vespumerki Tier Mobility, sagði upp þriðja sinni á þessu ári í nóvember.
Með hröðun þéttbýlismyndunar og aukinni umhverfisvitund leita sífellt fleiri að þægilegum og umhverfisvænum ferðamáta og það er í því samhengi sem sameiginleg ferðalög verða til. Það leysir ekki aðeins vandamál skammtímaferða heldur uppfyllir einnig þarfir fólks fyrir lágkolefnis- og umhverfisvernd. Hins vegar, sem vaxandi líkan, er deilihagkerfið á könnunarstigi líkanskilgreiningar. Þótt deilihagkerfið hafi sína einstöku kosti er viðskiptamódel þess enn að þróast og aðlagast og við vonum líka að með framförum tækninnar og smám saman þroska markaðarins megi bæta og þróa viðskiptamódel deilihagkerfisins enn frekar.
Pósttími: Jan-09-2024
