Efnahagsfréttakerfið í Buenos Aires í Argentínu hefur greint frá því að á meðan heimurinn hlakkar til að ógnvekjandi rafknúin farartæki fari fram úr hefðbundnum brunahreyflum árið 2035, þá sé í rólegheitum að koma upp smábarátta.
Þessi barátta stafar af þróun rafhjóla í mörgum löndum um allan heim. Hraður vöxtur rafhjóla undanfarin ár, sérstaklega eftir útbreiðslu COVID-19, hefur komið bílaiðnaðinum á óvart.
Í skýrslunni kom fram að heimurinn sé orðinn hreinni vegna takmarkana á samgöngum og efnahagskreppan hafi neytt fjölda starfsmanna til að missa vinnuna og jafnvel neyðast til að hætta að kaupa vörur eins og bíla. Í þessu umhverfi eru margir farnir að hjóla og nota rafhjól sem samgöngumöguleika sem stuðlar að því að rafhjól verði keppinautur bíla.
Sem stendur eru margir hugsanlegir notendur rafknúinna ökutækja í heiminum, en þeir verða letjandi vegna aukakostnaðar rafknúinna ökutækja. Þess vegna eru margir bílaframleiðendur að biðja stjórnvöld um að útvega þegnum sínum meiri aflmannvirki til að hjálpa borgurum að nota rafknúin farartæki vel.
Að auki kom fram í skýrslunni að til að bæta raforkumannvirki þurfi ráðstafanir eins og uppsetningu á fleiri hleðsluhaugum. Þetta kemur fyrst með því að framleiða græna eða sjálfbæra raforku. Þessi ferli geta verið tímafrekt, vinnufrekt og dýrt. Því hafa margir snúið sér að rafhjólum og sum lönd hafa jafnvel tekið þau inn í stefnu sína.
Belgía, Lúxemborg, Þýskaland, Holland, Bretland og önnur Evrópulönd hafa tekið upp hvata til að hvetja fólk til að hjóla á rafmagnshjólum í vinnuna. Í þessum löndum fá borgarar bónus upp á 25 til 30 evrur sent á hvern ekinn kílómetra, sem er lagður inn í reiðufé inn á bankareikning þeirra vikulega, mánaðarlega eða um áramót, án þess að greiða skatta.
Ríkisborgarar þessara landa fá einnig 300 evrur styrk til kaupa á rafhjólum í sumum tilfellum, auk afsláttar af fatnaði og fylgihlutum fyrir reiðhjól.
Í skýrslunni kemur fram að notkun rafhjóla til að ferðast hafi tvöfaldan ávinning, annað fyrir hjólreiðamanninn og hitt fyrir borgina. Hjólreiðamenn sem ákveða að nota þessa tegund af samgöngum í vinnuna geta bætt líkamlegt ástand sitt, því hjólreiðar eru létt æfing sem krefst ekki mikillar áreynslu en hefur þó nokkurn heilsufarslegan ávinning. Hvað borgir varðar geta rafreiðhjól létt á umferðarþrýstingi og þrengslum og dregið úr umferðarflæði í borgum.
Sérfræðingar benda á að með því að skipta um 10% bíla út fyrir rafhjól getur það dregið úr umferðarflæði um 40%. Þar að auki er vel þekktur kostur – ef hverjum einstaklingsbíl í borginni er skipt út fyrir rafmagnshjól mun það draga verulega úr magni mengunarefna í umhverfinu. Þetta mun gagnast heiminum og öllum.
Pósttími: 21. mars 2022
