Samkvæmt erlendum fjölmiðli TechCrunch, japanskasameiginlegur rafbílavettvangur„Luup“ tilkynnti nýlega að það hefði safnað 4,5 milljörðum JPY (um 30 milljónum USD) í D fjármögnunarlotu sinni, sem samanstendur af 3,8 milljörðum JPY í eigin fé og 700 milljónum JPY í skuldum.
Þessari fjármögnunarlotu var stýrt af Spiral Capital, með núverandi fjárfestum ANRI, SMBC Venture Capital og Mori Trust, auk nýrra fjárfesta 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust og Banking Corporation, í kjölfarið. Eins og er hefur „Luup“ safnað samtals 68 milljónum USD. Að sögn innherja er verðmat félagsins farið yfir 100 milljónir dala en félagið neitaði að tjá sig um þetta verðmat.
Undanfarin ár hefur japönsk stjórnvöld verið virkur að slaka á reglugerðum um rafknúin ökutæki til að örva enn frekar þróun örflutningaiðnaðar. Frá og með júlí á þessu ári mun breytingin á umferðarlögum í Japan heimila fólki að nota rafmótorhjól án ökuréttinda eða hjálms, svo framarlega sem það tryggir að hraðinn fari ekki yfir 20 kílómetra á klukkustund.
Forstjóri Daiki Okai sagði í viðtali að næsta markmið "Luup" væri að stækka rafmótorhjól sitt ografhjólaviðskiptitil stórborga og ferðamannastaða í Japan og ná þeim mælikvarða sem er sambærilegur við hefðbundnar almenningssamgöngur til að mæta þörfum hundruða þúsunda daglegra ferðamanna. „Luup“ ætlar einnig að breyta vannýttu landi í bílastæðastöðvar og koma upp bílastæðum á stöðum eins og skrifstofubyggingum, íbúðum og verslunum.
Japanskar borgir eru þróaðar í kringum járnbrautarstöðvar, þannig að íbúar sem búa á svæðum langt frá samgöngumiðstöðvum hafa mjög óþægilegar ferðalög. Okai útskýrði að markmið "Luup" væri að byggja upp flutninganet með mikilli þéttleika til að fylla í skarðið í flutningsþægindum fyrir íbúa sem búa langt frá járnbrautarstöðvum.
„Luup“ var stofnað árið 2018 og hleypt af stokkunumsameiginleg rafknúin farartækiárið 2021. Flotastærð hans er nú orðin um 10.000 farartæki. Fyrirtækið heldur því fram að forriti þess hafi verið hlaðið niður meira en einni milljón sinnum og hefur komið upp 3.000 bílastæðum í sex borgum í Japan á þessu ári. Markmið félagsins er að útbúa 10.000 bílastæði fyrir árið 2025.
Keppinautar fyrirtækisins eru meðal annars staðbundin sprotafyrirtæki Docomo Bike Share, Open Streets og fugla- og Suður-Kóreu Swing í Bandaríkjunum. Hins vegar er „Luup“ nú með flesta bílastæða í Tókýó, Osaka og Kyoto.
Okai sagði að með breytingu á umferðarlögum sem taka gildi í júlí á þessu ári muni fjöldi fólks sem ferðast með rafknúnum ökutækjum fjölga verulega. Að auki mun háþéttni örumferðarnetið „Luup“ einnig veita hvata fyrir uppsetningu nýrra samgöngumannvirkja eins og dróna og afhendingarvélmenni.
Pósttími: maí-04-2023
