Samkvæmt erlendum miðlum TechCrunch, japönskusameiginlegur pallur fyrir rafbíla„Luup“ tilkynnti nýlega að það hefði aflað 4,5 milljarða jena (um 30 milljónum Bandaríkjadala) í D-fjármögnunarlotu sinni, þar af 3,8 milljarða jena í hlutafé og 700 milljónum jena í skuldum.
Spiral Capital leiddi þessa fjármögnunarlotu, ásamt núverandi fjárfestum eins og ANRI, SMBC Venture Capital og Mori Trust, sem og nýjum fjárfestum eins og 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust og Banking Corporation. „Luup“ hefur nú safnað samtals 68 milljónum Bandaríkjadala. Samkvæmt heimildum hefur verðmat fyrirtækisins farið yfir 100 milljónir Bandaríkjadala, en fyrirtækið vildi ekki tjá sig um verðmatið.
Á undanförnum árum hefur japanska ríkisstjórnin verið að slaka virkt á reglum um rafknúin ökutæki til að örva enn frekar þróun örflutningaiðnaðarins. Frá og með júlí á þessu ári mun breyting á japönskum umferðarlögum heimila fólki að nota rafknúin mótorhjól án ökuskírteinis eða hjálms, svo framarlega sem hraðinn fer ekki yfir 20 kílómetra á klukkustund.
Forstjórinn Daiki Okai sagði í viðtali að næsta markmið „Luup“ væri að stækka framleiðslu sína á rafmagnsmótorhjólum ografmagnshjólafyrirtækitil stórborga og ferðamannastaða í Japan, og ná sambærilegum umfangi við hefðbundnar almenningssamgöngur til að mæta þörfum hundruða þúsunda daglegra farþega. „Luup“ hyggst einnig breyta vannýttu landi í bílastæði og koma upp bílastæðum á stöðum eins og skrifstofubyggingum, íbúðum og verslunum.
Japanskar borgir eru byggðar í kringum lestarstöðvar, þannig að íbúar sem búa á svæðum fjarri samgöngumiðstöðvum eiga mjög óþægilega ferðalög. Okai útskýrði að markmið „Luup“ sé að byggja upp þéttbýlt samgöngunet til að brúa bilið í samgönguþægindum fyrir íbúa sem búa fjarri lestarstöðvum.
„Luup“ var stofnað árið 2018 og hleypt af stokkunumsameiginleg rafknúin ökutækiárið 2021. Bílafloti þess hefur nú vaxið í um 10.000 ökutæki. Fyrirtækið fullyrðir að forritið hafi verið sótt meira en ein milljón sinnum og hafi komið fyrir 3.000 bílastæðum í sex borgum í Japan á þessu ári. Markmið fyrirtækisins er að koma fyrir 10.000 bílastæðum fyrir árið 2025.
Meðal samkeppnisaðila fyrirtækisins eru sprotafyrirtækin Docomo Bike Share, Open Streets, bandaríska fyrirtækið Bird og suðurkóreska fyrirtækið Swing. Hins vegar er „Luup“ nú með flesta bílastæða í Tókýó, Osaka og Kýótó.
Okai sagði að með breytingunni á umferðarlögum sem tekur gildi í júlí á þessu ári muni fjöldi fólks sem ferðast með rafknúnum ökutækjum aukast verulega. Þar að auki mun þéttbýla örumferðarkerfið „Luup“ einnig hvetja til uppbyggingar nýrra samgöngumannvirkja eins og dróna og afhendingarvélmenna.
Birtingartími: 4. maí 2023
