Eftir að fréttirnar bárust í desember 2023 um að Joyy Group ætlaði að leggja áherslu á stuttferðir og væri að framkvæma innri prófanir á þvírafmagnshlaupahjólafyrirtæki, nýja verkefnið fékk nafnið „3KM“. Nýlega var greint frá því að fyrirtækið hefði opinberlega gefið rafmagnsvespunni nafnið Ario og hafið markaðssetningu hennar á erlendum mörkuðum á öðrum ársfjórðungi þessa árs.
Það er ljóst að viðskiptamódel Ario er ekki frábrugðið núverandi rafskútum sem eru notaðar erlendis. Fast gjald er innheimt þegar notendur opna vespurnar og síðan gjald sem byggist á notkunartíma. Heimildir herma að fyrsta borgin þar sem Ario var sett á laggirnar sé Auckland á Nýja-Sjálandi. Fjöldi þeirra sem eru notaðar hefur nú farið yfir 150 en svæðið nær ekki yfir allt svæðið heldur aðeins mið- og vesturhlutann. Ef notendur aka inn á lokað svæði eða fara af svæðið mun vespurnar hægja á sér á sér þar til þær stöðvast.
Að auki sýndu viðeigandi heimildir að Li Xueling, stjórnarformaður Joyy Group, leggur mikla áherslu á Ario. Við innri prófanir á tengdum vörum bað hann starfsmenn um stuðning innan fyrirtækisins og deildi einnig verkefninu í einrúmi með vinum sínum og minntist á að þetta væri eitthvað nýtt sem hann gerði.
Það er ljóst að Ario hefur 55 km akstursdrægni með fullri hleðslu, hámarksburðargetu upp á 120 kg, hámarkshraða upp á 25 km/klst, styður IPX7 vatnsheldni, hefur veltivörn og viðbótarskynjara (sem geta greint óviðeigandi bílastæði, skemmdarverk og hættulega akstur). Að auki er vert að taka fram að Ario styður einnig fjarstýringu. Ef notandi hunsar akstursleiðbeiningar og leggur Ario í miðri leið, er hægt að greina það með skynjara um borð og láta stjórnendur vita. Þá er hægt að nota fjarstýringartæknina til að leggja Ario á öruggari stað innan fárra mínútna.
Í þessu sambandi sagði Adam Muirson, forstjóri Ario: „Sjálfbærir samgöngumöguleikar, þar á meðal sameiginleg rafskúta, eru mikilvægir fyrir lífsgæðu þéttbýlisstöðva. Hönnunarnýjungar Ario leysir djúpstæð vandamál í greininni og eru mikilvægar fyrir gangandi vegfarendur og hjólreiðamenn á svæðinu til að njóta þægilegra og öruggara borgarumhverfis.“
Það er talið að sameiginlegir rafmagnshlaupahjól hafi áður verið vinsælir sem samgöngutæki fyrir stuttar vegalengdir víða erlendis og þekktir rekstraraðilar eins og Bird, Neuron og Lime hafa komið fram hver á fætur öðrum. Samkvæmt viðeigandi tölfræði voru í lok árs 2023...sameiginleg rafskútuþjónustaí að minnsta kosti 100 borgum um allan heim. Áður en Ario kom til sögunnar í Auckland voru þegar til sameiginlegir rekstraraðilar rafskúta eins og Lime og Beam.
Þar að auki skal tekið fram að vegna vandamála með handahófskennda stöðu og akstur sameiginlegra rafskúta, sem jafnvel valda slysum, hafa borgir eins og París í Frakklandi og Gelsenkirchen í Þýskalandi tilkynnt algjört bann við sameiginlegum rafskútum á undanförnum árum. Þetta skapar einnig verulegar áskoranir fyrir rekstraraðila við að sækja um rekstrarleyfi og öryggistryggingar.
TBIT kynnti þó nýjustu tæknilausnir til að stjórna bílastæðum og auðvelda ferðalög sem koma í veg fyrir umferðaróeirðir og umferðarslys sem fylgja því að deila vespu í borginni.
(Aðaltal) Stjórna bílastæðum
Með nákvæmri staðsetningu/RFID/Bluetooth-götum/gervigreind með sjónrænum föstum punkti fyrir rafmagnshjólasendingar og annarri nýjustu tækni er hægt að ná fram stefnubundinni bílastæði með föstum punkti, leysa fyrirbærið með handahófskenndri bílastæðum og gera umferðina hreinni og skipulegri.
（二）Siðmenntuð ferðalög
Með gervigreind er hægt að leysa vandamál ökutækja sem aka yfir á rauðu ljósi, fara í ranga átt og taka akreinina sem ökutæki taka og draga úr umferðarslysum.
Ef þú hefur áhuga á okkarlausn fyrir sameiginlega hreyfanleika, vinsamlegast skiljið eftir skilaboð á netfangið okkar:sales@tbit.com.cn
Birtingartími: 24. júlí 2024
