Nú til dags, þegar fólk þarf að ferðast, eru margar samgöngumátar í boði, svo sem neðanjarðarlest, bíll, strætó, rafmagnshjól, reiðhjól, vespu o.s.frv. Þeir sem hafa notað ofangreindar samgöngumáta vita að rafmagnshjól eru orðin fyrsta val fólks til að ferðast stuttar og meðallangar vegalengdir.
Það er þægilegt, fljótlegt, auðvelt að skutla, auðvelt að leggja og sparar tíma. Hins vegar hefur allt tvíhliða eðli. Þessir kostir rafmagnshjóla leiða stundum til óhjákvæmilegra mistaka.
Við sjáum auðveldlega marga á rafmagnshjólum á götunum.Sérstaklega þar sem vinsældir sameiginlegra rafmagnshjóla hafa aukist geta menn hjólað alls staðar, farið yfir götur, ekið yfir á rauðu ljósi, brotið umferðarreglur og ekki notað hjálma.
Margir hjólreiðamenn sækjast eingöngu eftir hraða og ástríðu en hugsa ekki um eigið öryggi og öryggi annarraÞess vegna, í slysum sem tengjast rafmagnshjólum, er ekki nóg til að tryggja öryggi umferðarinnar að treysta eingöngu á meðvitund hjólreiðamanna og sumir leiðsögumenn eru einnig skyldugir til að hafa eftirlit og vara við.
Hvernig á þá að leiðbeina? Er það þegar fólk hjólar að það segir í eyrað á sér: „Gætið að örygginu þegar þið hjólið“ eða sendir það fleiri umferðarlögreglumenn til að halda uppi reglu á hverju gatnamótum? Þetta eru augljóslega ekki lausnir.
Eftir fjölbreyttar markaðsrannsóknir og umræður á fundinum er árangursríkara að minna hjólreiðamenn á með því að deila rödd umferðarumhverfisins sem rafknúnir send eru út.hjólog vinna með skilvirkum eftirlitsaðferðum, sem er áhrifaríkara en setningin „gæta að öryggi“ áður en farið er út á hverjum morgni. Hvernig getum við þá framkvæmt þessa hugmynd? Næst mun ég útskýra fyrir ykkur eitt af öðru.
Við munum leiðbeina hjólreiðamönnum um notkunrafmagnshjólá siðmenntaðan hátt út frá eftirfarandi þremur þáttum.
1. Auðkenning á reiðhjólum og hjálmum fyrir marga einstaklinga
Gervigreindarmyndavélakörfusettið er notað til að bera kennsl á hvort notandinn noti hjálm og hvort margir einstaklingar séu á ferðinni.Eins og við öll vitum er aðeins einum heimilt að nota rafmagnshjól til samnýtingar. Ef fleiri en einn hjólar er notkun hjálma ekki staðlað og áhættuþátturinn eykst verulega.
Þegar notandinn skannar kóðann til að nota ökutækið greinir myndavélin að notandinn er ekki með hjálm og röddin sendir út fyrirmælin „Vinsamlegast notið hjálm, til öryggis, notið hjálm áður en þið farið á hjól“. Ef notandinn er ekki með hjálm er ekki hægt að keyra ökutækið. Þegar myndavélin greinir að notandinn hefur verið með hjálminn mun röddin senda út fyrirmælin „Hjálmurinn er notaður og má nota hann eðlilega“ og þá er hægt að nota ökutækið eðlilega.
Á sama tíma sjáum við oft að einn situr á hnjánum við pedalann á rafmagnshjólinu sem við deilum og tveir sitja þröngir í sætinu. Það má ímynda sér hversu hættulegt það er að hjóla á veginum. Myndavélagreining á rafmagnshjólum getur leyst þetta vandamál. Þegar fleiri en einn einstaklingur greinist á hjólum mun röddin senda „Akstur bannaður með fólk, ökutækið verður slökkt á“ og ekki er hægt að hjóla. Þegar myndavélin greinir að aðeins einn einstaklingur er á hjóli mun ökutækið endurræsa rafmagn og röddin sendir „Rafmagn er komið aftur og þú getur hjólað eðlilega“.
2. II. Auðkenning á öruggri og siðmenntuðum akstri
Hjólakörfan hefur einnig það hlutverk að greina akstursstöðu á veginum. Þegar myndavélin greinir að ökutækið er á hraðbraut sendir hún raddskilaboðin „Ekki aka á hraðbrautinni, áframhaldandi akstur er í hættu, vinsamlegast akið samkvæmt umferðarreglum“, sem minnir notandann á að aka örugglega utan hraðbrautar og hlaða upp ólöglegri aksturshegðun á vettvanginn.
Þegar myndavélin greinir að ökutækið er í afturábaksástandi sendir hún frá sér röddina „Ekki bakka á þjóðvegi, það er óhætt að halda áfram að keyra, vinsamlegast akið samkvæmt umferðarreglunum“ til að minna notandann á að bakka ekki og aka í rétta átt.
Myndavélin hefur einnig þann eiginleika að greina umferðarljós. Þegar umferðarljósið á gatnamótunum fyrir framan er ekki rautt sendir röddin „Gatnamótin fyrir framan eru rauð, vinsamlegast hægið á ykkur og farið ekki yfir á rauðu ljósi“ til að minna notandann á að umferðarljósið fyrir framan er rautt, hægið á ykkur og farið ekki yfir á rauðu ljósi.Þegar ökutækið ekur yfir á rauðu ljósi mun röddin senda út „Þú hefur ekið yfir á rauðu ljósi, gætið öryggis, vinsamlegast akið samkvæmt umferðarreglum“, og minna notandann á að fylgja umferðarreglunum, ekki aka yfir á rauðu ljósi, aka örugglega og hlaða upp ólöglegri aksturshegðun á pallinn.
3. Staðla bílastæðaþekkingu
þekkir bílastæðalínuna og röddin sendir út „Ding Dong, þinn“Rafhjóler mjög vel lagt, vinsamlegast staðfestiðRafhjól„Skila aftur á smáforriti farsímans“. Núna geturðu notað farsímann þinn til að stjórnaRafhjólaftur. Auðvitað eru aðrar raddleiðbeiningar þegar lagt er, svo sem: engin bílastæðalína greinist, röng stefna um bílastæði, vinsamlegast farið áfram, vinsamlegast stígið aftur á bak og svo framvegis, til að leiðbeina notendum um hvernig á að stjórna bílastæðum.
Leiðbeina fólki að því að hjóla á stöðluðum og siðmenntuðum hátt, allt frá undirbúningi fyrir hjólreiðar, stöðu hjólreiða og lokun bílastæða, til að gera ferðalög öruggari og stöðluðari.Reyndar þarf ekki aðeins að staðla og samnýta rafmagnshjól, heldur þarf einnig að aka öllum rafmagnshjólum, reiðhjólum og bílum á staðlaðan hátt og í samræmi við umferðarreglur. Orðatiltækið í „Vandrandi jörð“ er mjög gott. Það eru þúsundir vega, öryggið er það fyrsta, aksturinn er ekki staðlaður, og ættingjar gráta. Örugg akstur byrjar hjá þér og mér.
Birtingartími: 31. janúar 2023
