Nú á dögum .Þegar fólk þarf að ferðast .Það er um marga ferðamáta að velja, svo sem neðanjarðarlest, bíll, strætó, rafmagnshjól, reiðhjól, vespu o.s.frv. Þeir sem hafa notað ofangreinda ferðamáta vita að rafmagnshjól eru orðin fyrsti kosturinn fyrir fólk til að ferðast í stuttri og meðallangri fjarlægð.
Það er þægilegt, hratt, auðvelt að skutla, auðvelt að leggja og spara tíma.Hins vegar hefur allt tvíhliða eðli. Þessir kostir rafmagnshjóla leiða stundum til óumflýjanlegra mistaka.
Við getum auðveldlega séð marga hjóla á rafmagnshjólum á götum úti.Sérstaklega vegna vinsælda sameiginlegra rafmagnshjóla getur fólk hjólað alls staðar, farið yfir veginn, ekið á rauðu ljósi, brotið umferðarreglur og ekki notað hjálma.
Margir hjólreiðamenn sækjast eingöngu eftir hraða og ástríðu, en er sama um eigið öryggi og öryggi annarra.Þess vegna er ekki nóg að umferðaröryggi í þeim óhöppum sem tengjast rafhjólum byggist eingöngu á meðvitund hjólreiðamanna og sumir leiðsögumenn þurfa einnig að hafa eftirlit og viðvörun.
Svo hvernig á að leiðbeina?Er það þegar þeir hjóla sem þeir segja í eyranu á sér: „Gætið öryggis þegar þeir hjóla“ eða senda fleiri umferðarlögreglumenn til að halda reglu á hverri gatnamótum?Þetta eru augljóslega ekki lausnir.
Eftir margvíslegar markaðsrannsóknir og umræður á fundinum er árangursríkara að minna hjólreiðafólk á með því að deila rödd umferðarumhverfisins sem útvarpað er með rafmagni.reiðhjól, og vinna með skilvirkum eftirlitsaðferðum, sem er áhrifaríkara en setningin „hafðu gaum að öryggi“ áður en þú ferð út á hverjum morgni.Svo hvernig gerum við okkur grein fyrir þessari hugmynd?Næst mun ég útskýra fyrir þér einn í einu.
Við munum leiðbeina hjólreiðamönnum um notkunrafhjólá siðmenntan hátt út frá eftirfarandi þremur þáttum.
1、 Fjölmenna reiðmennska og auðkenning hjálma
Gervigreindarmyndavélakörfusettið er notað til að bera kennsl á hvort notandinn er með hjálm og hvort margir hjóla.Eins og við vitum öll má aðeins einn aðili hjóla á samnýttu rafmagnshjólunum.Ef fleiri en einn hjóla er hjálmanotkun ekki staðlað og áhættuþátturinn hækkar verulega.
Þegar notandinn skannar kóðann til að nota ökutækið, greinir myndavélin að notandinn notar ekki hjálm og röddin mun senda út boðskapinn „Vinsamlegast notaðu hjálm, til öryggis, notaðu hjálm áður en þú ferð“.Ef notandinn er ekki með hjálm getur ökutækið ekki keyrt. Þegar myndavélin greinir að notandinn hefur notað hjálminn mun röddin senda frá sér „Hjálmurinn er notaður og hægt er að nota hann venjulega“ og þá er hægt að nota ökutækið á venjulegan hátt.
Jafnframt sjáum við oft að það er einn maður sem situr á hnés við pedalinn á rafhjólinu sem er deilt og tveir menn troðast saman í sætinu.Það má ímynda sér hversu hættulegt það er að hjóla á veginum. Myndavélaþekking rafhjóla getur bara leyst þetta vandamál.Þegar fleiri en einn maður greinist á ferð mun röddin senda frá sér „Ekki er ekið með fólk, slökkt verður á ökutækinu“, ófær um að keyra.Þegar myndavélin greinir að ein manneskja er að hjóla aftur mun ökutækið halda aftur aflgjafa og raddvarpið „aflgjafinn er endurheimtur og þú getur hjólað venjulega“.
2、II.Auðkenning öruggrar og siðmenntaðrar reiðmennsku
Hjólakarfan hefur einnig það hlutverk að bera kennsl á stöðu aksturs á veginum.Þegar myndavélin greinir að ökutækið er að keyra á hraðbrautinni mun raddsendingin „Ekki aka á hraðbrautinni, haltu áfram að hjóla, veldur öryggisáhættu, vinsamlegast keyrðu samkvæmt umferðarreglum“, minntu notandann á að fara á aðra en hraðbrautina. að keyra á öruggan hátt og hlaða ólöglegu reiðhegðuninni upp á pallinn.
Þegar myndavélin greinir að ökutækið er í afturábaksástandi sendir raddvarpið „Ekki bakka á hraðbrautinni, það er óhætt að hjóla áfram, vinsamlegast keyrðu í samræmi við umferðarreglur“ til að minna notandann á að bakka ekki og keyra inn rétta átt.
Myndavélin hefur einnig það hlutverk að bera kennsl á umferðarljósið.Þegar umferðarljósið er ekki rautt við gatnamótin framundan sendir raddútsendingin „Gatnamótin framundan eru rauð, vinsamlegast hægðu á þér og keyrðu ekki á rauðu ljósi“, sem minnir notandann á að umferðarljósið framundan er rautt, hægðu á þér og ekki keyra á rauðu ljósi.Þegar ökutækið keyrir á rauðu ljósi mun röddin senda frá sér „Þú hefur keyrt á rauðu ljósi, gaum að öryggi, vinsamlegast keyrðu samkvæmt umferðarreglum“, minntu notandann á að fara eftir umferðarreglunum, ekki hlaupa á rauðu kveikja, hjóla á öruggan hátt og hlaða ólöglegu reiðhegðuninni upp á pallinn.
3、 Staðlaðu bílastæðaviðurkenningu
þekkir bílastæðislínuna og röddin sendi frá sér „Ding Dong, yourRafhjóler mjög vel lagt, vinsamlegast staðfestuRafhjólskila í farsímaforritinu“.Á þessum tíma geturðu notað farsímann þinn til að stjórnaRafhjólTil baka.Auðvitað eru aðrar raddbeðnir þegar bílastæði eru til staðar, svo sem: engin bílastæðislína greinist, bílastæðastefnan er röng, vinsamlegast farðu áfram, vinsamlegast stígðu til baka, og svo framvegis, til að leiðbeina notendum um að stjórna bílastæði.
Leiðbeina fólki að hjóla á staðlaðan og siðmenntaðan hátt frá þáttum þess að undirbúa sig fyrir akstur, akstursstöðu og hætta á bílastæði, til að gera ferðalög öruggari og staðlaðari.Í raun er það ekki bara samnýting rafhjóla sem þarf að vera siðmenntuð og staðlað, heldur þarf einnig að keyra öll rafhjól, reiðhjól og bílar á staðlaðan hátt og uppfylla umferðarreglur.Orðatiltækið í „Wandering Earth“ er mjög gott.Vegir eru þúsundir, öryggið er í fyrsta sæti og aksturinn er ekki staðlaður og aðstandendurnir gráta.Örugg reiðmennska byrjar með þér og mér.
Pósttími: 31-jan-2023
